有要從美國寄東西回台灣的朋友，通常會選擇USPS （Uintes States Post ）為首要方式，當然以某種程度上這是最便宜的寄送方式，除了小包裹郵資比較便宜以外，還有以下原因接著說明，但我如果是寄送大型超過20公斤的包裹，最推薦的方式還是找國際物流公司，通常他們的空運集運服務都非常便宜，我自己用過Fly2TW的空運送貨服務，跟要等2個月的Ship2TW海運服務，我自己上網比價過他們空運每公斤便宜30-50美金，先來說明小包裹為何選郵局。 原因主要有幾個：...
從2020年第4季，歐美消費需求持續強勁，亞洲工廠為彌補上半年的業績缺口大量生產製造，特別是大陸十一長假過後海運訂艙需求大幅增加，加上進入冬季加速疫情升溫，造成港口裝卸、倉庫、貨車公司、內陸火車等物流環節人力短缺，貨櫃提領、裝卸、內陸運輸相關流程嚴重延誤，缺櫃、缺艙、缺船、缺工等現象使全航線運價翻數倍成長。國內規模相當大的陽明高雄物流倉貨量塞爆，貨已進不了倉，貨攬業者甚至在高雄港碼頭邊就露天作業，根據國際搬家公司Ship2TW紀錄顯示，船運時間可能拖延1-2個月以上，有些貨物可能延遲三個月。業界嘆，全球大型港口均如此，台灣並非個案，現...
國際海運專家表示明年貨櫃海運全產業獲利時代階段性落幕，長期合約價格將大幅降低，這對持續多年的通貨膨脹產生非常大的幫助。 2021-2022年如此高的海運費用獲利，歷史上從來沒出現過，可以看到未來一大段時間也不可能再出現，因為市場是不正常的，成本沒那麼高，收入也不應該那麼高，行業收益將回歸正常區間。2023年海運貨櫃運輸全行業盈利的時代將迎來階段性落幕，可以預見的是，長期海運合約價格大幅降價成為必然趨勢。...
疫情將貨櫃船運運價推到歷史新高。農曆年後市場熱度不減，已有船公司預估到第三季海運運費都還可維持高檔，貨運承攬業當中營運規模名列前茅的公司估計，未來市場整體運價水平將明顯拉高。 支撐這個看法主要有二大理由：首先是目前三大海運聯盟市占率高達86％，三大聯盟從2019年開始就透過艙位調節方式穩定運價，因此像2015年那樣，歐洲線每箱（20呎櫃）運價曾經低到200美元出頭，美西每大箱（40呎櫃）不到800多美元的慘狀已不復見。...
想要运输汽车到加利福尼亚吗?访问加利福尼亚有几个原因，因为这个金州适合每个人。
它融合了乐趣、历史、冒险、美丽的地方等等。因此，如果您期待移居美国，那么加利福尼亚就是您的理想之选。
将自己的汽车运送到加利福尼亚和全国。因为它给你带来了很多额外的好处，所以这就是为什么很多人选择搬到这个美丽的州。如果您需要汽车运输加利福尼亚公司，请致电，您将节省时间和金钱。
全美柴油價格衝上歷史新高，壓制卡車業營運，打亂企業貨物運輸預算，無論海運及貨運及國際搬家公司等都遭受嚴重打擊，使供應鏈成本升高，拉高傳統產業的營運成本，加重農產品及各項消費品的通膨壓力，並抑制經濟成長。 能源資訊局（EIA）數據顯示，近兩個月來重型卡車用柴油每加侖上漲逾1.50美元，全國平均價格升到每加侖5.62美元；，新英格蘭及東岸中部各州甚至超過6美元，油價一向較高的加州更達6.46美元。由於目前柴油庫存量處於歷史低點，能源經濟學者預估到今年夏末時，可能漲到10美元。...
馬士基集團執行長Soren Skou指稱，貨櫃運輸可能很快遭重創，因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉。有可能出現有「長鞭效應」，需求收縮而供應增加，與這兩年航運集團無力因應消費者支出激增的情況恰恰相反。全球第二大貨櫃航運業者馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）執行長施索仁（Soren Skou）預期，之前在第一波新冠疫情帶動貨櫃海運榮景的因素，可能會在8月之後大幅反轉，出現需求萎縮、供應增加的「長鞭效應」，衝擊貨櫃運輸。...
亞洲區間航線及東南亞到美國的海運航線需求依舊夯，物流業界證實，已收到長榮海運通知，自8月15日起加收部分航線綜合費率附加費（GRI），顯示亞洲往北美航線需求轉強。這是6月以來航商首度喊漲運價。 法人分析，隨著業者開始加收GRI，也代表市場供需依舊熱絡，有助推升航商第三季營收與獲利。 物流業者透露，長榮這次漲價以亞洲區間航線及中國大陸以外的亞洲到北美市場為主。8月15日起從印度、斯里蘭卡、巴基斯坦及孟加拉至美國及波多黎各的GRI，其中，每20呎櫃加收900美元，每40呎櫃加收1000美元。...
22,000 名西海岸碼頭工人的合同將於週五晚上午夜到期，沒有新的協議。人們普遍預計到期時仍無法達成協議。代表港口雇主的國際碼頭和倉庫聯盟（ILWU）和太平洋海事協會的聲明表明，他們打算在截止日期後繼續談判。 ILWU 在沒有新合同的情況下無限期地讓工人繼續工作。工會對談判的進展和性質，甚至何時可以期待合同，都完全保持沉默。 與此同時，雙方幾乎每天都在與拜登政府會面，拜登政府向一家行業媒體宣布，“今年不會容忍停工”。統治階級知道，對西海岸碼頭的罷工不僅會產生立竿見影的影響；它還將對美國和世界各地的工人產生激勵作用。...
往返美国加州运车公司中推荐哪一家呢 如果您在加州有一个新家并且需要将您的汽车拖运到那裡，请考虑预订汽车运输服务，这样您就不必自己开车去那裡了。 在本文中，我们将讨论加州的汽车运输流程、预期内容以及平均成本和要求。我们还将根据您的加州汽车运输服务需求推荐最好的运车公司。在加州运车时会发生什麽 由于加州的交通量很大，而且路况普遍较差，因此在您的车辆交付过程中可能会出现一些问题。您的汽车运输可能会延迟，或者您的车辆可能会在旅途中弄髒。 将汽车运送到加州时，您还应该考虑一年中的时间。旺季通常在夏季，因此请尽量提前获得锁定价格。...
隨著2024年的到來，全球物流行業迎來了一波重大變動，特別是在運送行業中的領頭羊之一，FedEx公司。自2024年1月1日起，FedEx宣布將對出口、進口和全球第三方運費進行調漲，同時，海運價格也驚人地上漲了兩倍。這一系列的調整將對全球貿易和供應鏈產生深遠的影響，值得深入關注。 1. FedEx運費的調漲原因...
有要從美國寄東西回台灣的朋友，通常會選擇USPS （Uintes States Post ）為首要方式，當然以某種程度上這是最便宜的寄送方式，除了小包裹郵資比較便宜以外，還有以下原因接著說明，但我如果是寄送大型超過20公斤的包裹，最推薦的方式還是找國際物流公司，通常他們的空運集運服務都非常便宜，我自己用過Fly2TW的空運送貨服務，跟要等2個月的Ship2TW海運服務，我自己上網比價過他們空運每公斤便宜30-50美金，先來說明小包裹為何選郵局。 原因主要有幾個：...
從2020年第4季，歐美消費需求持續強勁，亞洲工廠為彌補上半年的業績缺口大量生產製造，特別是大陸十一長假過後海運訂艙需求大幅增加，加上進入冬季加速疫情升溫，造成港口裝卸、倉庫、貨車公司、內陸火車等物流環節人力短缺，貨櫃提領、裝卸、內陸運輸相關流程嚴重延誤，缺櫃、缺艙、缺船、缺工等現象使全航線運價翻數倍成長。國內規模相當大的陽明高雄物流倉貨量塞爆，貨已進不了倉，貨攬業者甚至在高雄港碼頭邊就露天作業，根據國際搬家公司Ship2TW紀錄顯示，船運時間可能拖延1-2個月以上，有些貨物可能延遲三個月。業界嘆，全球大型港口均如此，台灣並非個案，現...
在距離現在一百六十年前的清朝同治年間，有一個十八歲的少年，在廣州的黃浦港登上一艘往返美國載運茶葉的帆船，在驚濤駭浪中顛簸了九十八天，遠渡重洋到達美國紐約。八年後，他從耶魯大學畢業，成為中國近代史上第一個留學生，這位少年名叫「容閎」，他不僅帶回了一張耶魯大學的畢業文憑，也深深地影響了整個中國歷史的進程。容閎畢業之後致力於推動中國接受西方教育，希望更多中國孩子能像他一樣，有機會到美國讀書，所以他全力向政府建議留學計劃，最後在四年內成功帶了四批共一百二十名年約十二至十四歲的中國孩童到美國，他們是中國第一批公費留學生，也被稱為留美幼童，這些孩...
我人生的第一次美國之旅由桃園國際機場展開，搭乘華航班機經阿拉斯加到紐約，在過境旅館停留一晚後，隔天再搭乘美國的達美航空前往波士頓。經過八個小時的飛行後，我來到以石油和北極熊知名的阿拉斯加。根據美國的法律，進入美國的第一個港口要進行海關的入境證照查驗，我面對的海關官員是一個黑人，他注意到我是持J1(交換學者)的簽證，很親切地問我去哪一間學校、有沒有帶肉類、農產品及煙酒入境，在按完指紋和拍完照後很快地就放行了。這個時候是已經早上九點，候機室外的天空逐漸由黑夜轉為白晝，這時才看清場跑道兩旁盡是白雪，遠方的高山也都覆著積雪，看過去好像風景明信...
「好冷」大概是我在波士頓第一個晚上唯一的感想。在來到美國之前，所有曾經去過波士頓的朋友聽到我在一月中要去，第一個反應都是：那個時候非常冷喔！但是後來在新聞中相繼聽到今年是個暖冬以及紐約冬天出現攝氏二十度以上高溫的消息，對於波士頓的寒冬也漸漸不放在心上了。當我步出波士頓機場，一陣凜冽的冷風迎面撲來，全身凍得直發抖，連忙把整套的裝備都就定位，包括圍巾、手套、毛衣、毛襪、防風外套甚至連騎機車用的紙口罩都戴上了，這時才感受到一點點溫暖的感覺。接機的教會弟兄告訴我今天是波士頓入冬以來最冷的一天，我心裡想：我怎麼運氣那麼好？！...
在人生的四大樂事中，有一件事叫做「他鄉遇故知」，「故知」這兩個字在狹義上解釋為以前認識的朋友，廣義上可以當作同鄉或同文化的人。過去在台灣的時候很難體會到「他鄉遇故知」的樂趣在哪兒，但是當我來到波士頓之後，四週全是白的和黑的臉孔，他們用自己的語言講著你不熟悉的話，故知在這裡就彌足珍貴了。這讓我想起有一個英語字彙的翻譯很有意思：alien，這個字有兩個意思，一個翻成外國人，另一個翻譯是外星人，到了美國發現我兼具這兩種身份，實際的身份是外國人，但是情感上像外星人來到另外一個星球，遇到的語言、溫度、人種、習慣甚至吃的東西都和自己的星球有極大的...
時光似箭，轉眼間我在MIT已經是第四個月了，手中的結業證書象徵著我在MIT的日子已經告一段落，在短短的一學期四個月當中，我修了五門課共計三十六單位的學分，在即將前往位於賓州小鎮伯利恆的Lehigh University攻讀MBA之前，我藉著這一篇文章總結這四個月來在MIT的學習和收穫。 「師者，傳道、授業、解惑也。」是一般中國人對老師的期望，傳統上受到儒家文化的影響，老師在中國社會被賦予相當崇高的地位，但是符合這三項標準真的就足以稱為一個「好老師」嗎？在經歷過美式教育之後，我將老師的工作職責(job...
以前在台灣，由於餐廳選擇很多及價格便宜，所以我們家是外食一族，可是來美國後，發現這裡的餐廳，都貴的嚇人，隨便一餐(像是兩菜一湯)，加小費及稅後，花費至少約台幣1000元，而且東西也不見得好吃，大部分是大陸人開的餐館，所以又油又鹹，在預算有限及健康因素的考量下，只好選擇在家自己diy囉！...
MIT 是一個強調創意的學校，因此校園內的地標建築物上經常可以看到各種學生惡作劇的作品，甚至MIT的惡作劇(MIT Hack) 已經成為一個專有名詞，維基百科（Wikipedia）將MIT Hack定義為：在麻省理工學院中的一種聰明､無害且不違反道德規範的惡作劇，藉此展現出MIT大學生克服物理挑戰的能力﹑吸引眾人目光並培養大學生活潑的特質｡在每年數十起MIT...
當初要到美國的時候，由於怕美國的生活太過無趣，所以在準備寄到美國的包裹放了二十幾部有版權的電影VCD，前一陣子趁著老婆小孩還沒有過來之前的空檔，把兩部我一直很喜歡的電影「美麗境界」(A beautiful mind)和「心靈捕手」(Good will hunting)拿出來重看一遍，卻意外地發現這兩部電影的主角和MIT都有一定的關係。「美麗境界」的男主角John Nash進入普林斯頓大學數學系博士班，立志要提出一個原創性的理論，因此每天在宿舍的窗戶上作數學運算，終於如願以償提出著名的Nash equilibrium...
記得在政大的時候曾選修中山學說這門課，老師曾提到「福利國家」這個名詞，例如美國、英國、瑞典等國都是屬於這一類的國家，他們的特色是福利政策相當完備，可以說是從搖籃到墳墓無所不包，但是天下沒有白吃的午餐，民眾需要負擔相當高稅賦，以美國為例，百分之四十的稅賦比例相當常見。原本我以為我是一個外國的留學生，既不在美國賺錢也不在美國繳稅，這些福利和我應該沒有多大的關係，直到最近才感受到身處在福利國家的幸福。...